طرح مقاوم‌سازی و تست پایش سلامت پل راه آهن اتوبان زرین‌شهر در خط فرعی فولاد سبا

عبور وسایل نقلیه غیرمجاز و برخورد آن‌ها به زیر پل منجر به از دست رفتن آرماتورهای کششی تیرهای اصلی پل‌شده بود. پیش رفتن آسیب‌ها منجر به ریختن کاور بتن و زنگ‌زدگی آرماتورهای به‌ جا مانده گردیده بود. از آنجا که مسیر عبوری از زیر این پل راه‌آهن یکی از محورهای اصلی شمال و جنوب کشور است، انسداد آن امکان‌پذیر نبود و جایگزینی مسیر هزینه‌های ترافیکی را ایجاد می‌نماید. از طرف دیگر خط راه‌آهن عبوری از روی پل تنها مسیر تأمین مواد اولیه فولاد سبا بوده و امکان توقف بهره‌برداری آن ممکن نیست؛ بنابراین طرح پیشنهادی باید به صورتی طراحی می‌شد تا ازنظر زمانی کمترین خلل را در ترافیک زیر و بالای پل ایجاد نماید.

جهت جبران مقداری از ظرفیت از دست رفته پیش‌بینی گردید تعدادی آرماتور به عنوان آرماتورهای خمشی تیر با تکنیک کاشت اضافه شوند. از آنجایی که محدودیت‌های آیین‌نامه‌ای وجود دارد، مابقی ظرفیت مورد نیاز با استفاده از نصب FRP با استفاده از تکنیک EBROG تأمین گردید. استفاده از این تکنیک باعث شد از تمام ظرفیت‌ FRP استفاده شده و در مقایسه با روش‌های معمول نصب FRP، به میزان ٪20 صرفه‌جویی گردد. در نهایت طرح یک لایه محافظ در برابر ضربه ارائه گردید. این لایه به‌گونه‌ای طراحی شده تا در صورت برخورد‌های جدید نیروی ناشی از ضربه بدون انتقال به تیر‌ها از طریق عرشه پل به ستون‌ها و سپس زمین منتقل گردد.

طرح مقاوم‌سازی پیشنهادی تمامی مشکلات موجود پل راه‌آهن زرین‌شهر را بر طرف نموده و کاربری پل را تا سال‌های متمادی تضمین می‌نماید. از نظر اجرایی این طرح کمترین زمان وقفه در کاربری پل را ایجاد نموده و از هر دو منظر اقتصادی و زمانی روشی بهینه جهت رفع مشکلات موجود می‌باشد.